Тигуан кажется, сочетает практичность Гольфа с размерами Джетта. Когда вы включаете 4 ведущих колеса, Тигуан прочно вписывается в категорию кроссоверов.
Volkswagen использует стойки МакФерсон с треугольными поперечными рычагами с пружинами и газовыми амортизаторами. Это не дает чувства того, что вы управляете гоночным автомобилем, но обеспечивает комфорт пассажиров на поворотах.
Багажник очень вместителен. Вы можете загрузить ваши ежемесячные покупки, и еще останется немного места. Если вам нужно, задние сидения раскладываются, обеспечивая пространство, достаточное, для перевозки небольшой мебели!
Если вы сядете на заднем сиденье, вы почувствуете, что сиденье удобно для двоих (там может поместиться и трое, но это не совсем удобно) и что между головой и крышей есть много места. Только когда дело доходит до ног становится немного тесновато, колени упираются в передние сидения.
На всех Тигуанах установлен одинаковый двухлитровый двигатель мощностью 200 лошадиных сил. До сотни разгоняется за 6,4 секунды, что вполне не плохо для автомобилей такого класса. Тигуан это оптимальный вариант для загородных поездок, для поездок за покупками. Вообще я остался доволен этим автомобилем