Volkswagen автоблог

Тигуан кажется, сочетает практичность Гольфа с размерами Джетта. Когда вы включаете 4 ведущих колеса, Тигуан прочно вписывается в категорию кроссоверов.

Volkswagen использует стойки МакФерсон с треугольными поперечными рычагами с пружинами и газовыми амортизаторами. Это не дает чувства того, что вы управляете гоночным автомобилем, но обеспечивает комфорт пассажиров на поворотах.

Багажник очень вместителен. Вы можете загрузить ваши ежемесячные покупки, и еще останется немного места. Если вам нужно, задние сидения раскладываются, обеспечивая пространство, достаточное, для перевозки небольшой мебели!

Если вы сядете на заднем сиденье, вы почувствуете, что сиденье удобно для двоих (там может поместиться и трое, но это не совсем удобно) и что между головой и крышей есть много места. Только когда дело доходит до ног становится немного тесновато, колени упираются в передние сидения.

На всех Тигуанах установлен одинаковый двухлитровый двигатель мощностью 200 лошадиных сил. До сотни разгоняется за 6,4 секунды, что вполне не плохо для автомобилей такого класса. Тигуан это оптимальный вариант для загородных поездок, для поездок за покупками. Вообще я остался доволен этим автомобилем

Если вы видите Tiguan в первый раз, это немного похоже на поэму Джона Годфри “шесть слепых”, которые никак не могли описать слона. Они лишь могли прикоснуться к одной части тела и имели весьма различные мнения о том, что такое слон. Это создавало большие споры среди мужчин. Тигуан немного такой же. Каждая деталь меняет характер автомобиля.

Существуют три уровня отделки: обычный, комфортный и высший которые в значительной степени говорят сами за себя. Вам придется выбирать между шестиступенчатой механической и шестиступенчатой автоматической коробкой. Как только это будет сделано, вам необходимо решить, хотите ли вы 4 ведущих колеса или хватит 2.
Слон приходит тогда, когда при изменении важных пунктов, таких как передача или включение 4 ведущих колес, характер автомобиля заметно меняется. Я имел возможность сидеть за рулем Тигуана и почувствовал себя немного слабохарактерным человеком, потому что некоторое оборудование, которое поставляется с другими частями этого “слона” может сделать жизнь достаточно комфортной.
Вернемся к реальности моего обычного Тигуана! Автоматическая коробка и передний привод колес работают великолепно. Каждое переключение скорости было своевременным и плавным. В дополнение к этому, если Вы хотите Вы можете перейти на ручное управление для более быстрой езды по открытой дороге с перекрестками.